ความคิดเห็นที่ 1 กระทู้ข้างล่างมีคำตอบให้ครับ ลองหาดูนะครับ^^ จากคุณ : นายHUT เขียนเมื่อ : 25 ก.ค. 55 13:04:23

ความคิดเห็นที่ 2 ความคิดเห็นที่ 7     Hybrid IMA ของ Honda มันไม่เหมือน Hybrid ของ Toyota นะครับ อธิบายง่ายๆ Hybrid Toyota เครื่องยนต์ กับมอเตอร์ไฟฟ้า จะทำงานร่วมกัน และ สลับกันทำงานได้ Hybrid Honda เครื่องยนต์ จะเป็นตัวหลัก มอเตอร์ไฟฟ้าทำได้แค่ ช่วยสนับสนุนเครื่องยนต์เท่านั้น ครับ จากคุณ : จอมมารไร้รัก   เขียนเมื่อ : 25 ก.ค. 55 09:42:46   ถูกใจ : paikun จากคุณ : Speed Talk Thailand เขียนเมื่อ : 25 ก.ค. 55 13:36:42

ความคิดเห็นที่ 3 Hybrid Honda เครื่องยนต์จะทำงานเป็นหลัก และมอเตอร์ไฟฟ้าช่วยเสริม Hybrid Toyota ที่ความเร็ว 0-60 โดยไม่ได้กดคันเร่งแบบเร่งเครื่อง มอเตอร์ไฟฟ้าจะทำงานแทนเครื่องยนต์ พอเลย 60 ก็จะทำงานผสานกับเครื่องยนต์ จากคุณ : Niceguy_C3 เขียนเมื่อ : 25 ก.ค. 55 13:46:20

ความคิดเห็นที่ 4 ที่ตอบๆกันนี่ เป็นข้อมูลเก่ารึป่าวครับ ดูจากเว็ปมาเลย์ motor ก็ทำงาน alone แล้วนี่ http://hybrid.honda.com.my/#/the-hybrid-technology จากคุณ : via Android เขียนเมื่อ : 25 ก.ค. 55 13:51:11

ความคิดเห็นที่ 5 ผมดูสารคดี. ช่อง เอกโพเร่อสาม. เขาจัดอันดับ ไฮบริดฟฮอนด้าดีกว่าของฤโตโยต้าอะครับ ที่เขาจัดอันดับมา จากคุณ : AuNJIcKo เขียนเมื่อ : 25 ก.ค. 55 14:16:34

ความคิดเห็นที่ 6 ก็ต้องดูว่าระบบไฮบริดของฮอนด้าที่ว่าใช้มอเตอร์ขับเคลื่อนอย่างเดียวได้แล้วนั้นมีขายในรุ่นไหน? ในบ้านเรานั้นรถไฮบริดตัวชูโรงอย่าง CRZ ยังทำไม่ได้ แจ๊สไฮบริดก็ไม่มีแนวโน้มว่าจะทำได้ ถ้าระบบไฮบริดแบบที่ขับเคลื่อนด้วยล้ออย่างเดียวไม่มาลงในรุ่นบ้านเราก็ถือว่าสู้โตโยต้าไม่ได้อยู่ดี ในระดับโลกมีแต่เค้ายอมรับใครคุณภาพไฮบริดโตโยต้ากันครับ ที่อเมริกาพรีอุสขับเคี่ยวมากับไฮบริดในฟอร์ดฟิวชั่นกับรถไฟฟ้าล้วนอย่างเชฟโรเล็ทโวล์ทมาตลอด ฮอนด้าไม่เคยที่จะชนะโตโยต้าเลยสักครั้ง เรื่องของแบนรด์เค้าก็สำเร็จไปแล้วว่าถ้าเอ่ยชื่อเรือธงไฮบริดอย่างพรีอุสมันหมายถึงรถประหยัดน้ำมันภาพลักษณ์รักษาธรรมชาติ แต่กับฮอนด้าถ้าพูดถึงCRZคนยังไม่เข้าใจกันเท่าไหร่เลยว่าจุดยืนของมันคือไฮบริดที่มาแข่งกับพรีอุส http://www.google.co.th/search?q=toyota+hybrid+world+rank&hl=th&gbv=2&prmd=ivns&ei=WaAPUKXCEZHzrQe2m4Fg&start=0&sa=N จากคุณ : ผีทะเล เขียนเมื่อ : 25 ก.ค. 55 14:35:07 A:202.149.29.82 X: TicketID:359482

ความคิดเห็นที่ 7 #4 ครับ มันมี * remark อยู่ด้านล่างว่า "Engine does not stop in particular conditions" นั่นแปลว่าระบบไฮบริดของฮอนด้าเครื่องยนต์ต้องทำงานตลอดเวลา แต่ของโตโยต้าเครื่องยนต์ไม่จำเป็นต้องสตาร์ทเลยให้มอเตอร์ทำงานตัวเดียวได้โดยเฉพาะในย่านความเร็วต่ำ ดังนั้นไฮบริดของโตจะเงียบมาก #5 ครับ เค้าเรียงลำดับตามราคา ไฮบริดโตโยต้า ดีกว่า ไฮบริดฮอนด้า ดังนั้นฮอนด้าเลยต้องขายถูกกว่า แล้วก็ Priusเครื่อง 1.8 ยังประหยัดนำ้มันกว่า Civic hybrid เครื่อง 1.5 อีกครับ จากคุณ : ครับ เขียนเมื่อ : 25 ก.ค. 55 14:35:22 A:1.47.231.149 X: TicketID:352838

ความคิดเห็นที่ 8 ง่ายๆคือ ไฮบริดโตโยต้าเลือกได้ครับจะเอาแบบไหน - มอเตอร์ทำงานตัวเดียว - มอเตอร์ทำงานร่วมกับเครื่องยนต์ - เครื่องยนต์ทำงานตัวเดียว ไฮบริดฮอนด้า - ไม่ว่าอย่างไรเครื่องยนต์ต้องทำงานตลอดเวลา จากคุณ : ครับ เขียนเมื่อ : 25 ก.ค. 55 14:40:23 A:1.47.231.149 X: TicketID:352838

ความคิดเห็นที่ 9 ไฮบริดโตโยต้า ดีกว่า ไฮบริดฮอนด้าครับ ประหยัดละแรงกว่าเยอะ แต่ปั้มน้ำ ปั้มเบรค คอมแอร์ ของโตโยต้าเป็นไฟฟ้าหมดครับ เห็นราคาแต่ละตัวจะเป็นลมครับ จากคุณ : นักเล่นใบ เขียนเมื่อ : 25 ก.ค. 55 14:41:02

ความคิดเห็นที่ 10 เสริมความเห็น8 นะครับว่า จริงๆแล้ว จะเรียกว่าเลือกก็ไม่ถูกครับ เพราะระบบทำงานจะทำหน้าที่ตัดสินเองว่าช่วงไหนจะเป็นแบบไหนโดยคำนวนจากการเหยียบคันเร่งของเรา ถึงจะมีโหมด EV แต่ถ้าวิ่งโหมดนี้พอความเร็วเกิน 40 มันก็ตัดไปใช้ร่วมกับเครื่องยนต์เลย หรือถ้าไฟไม่พอมันก็ไม่เข้าโหมด EV ให้ครับ จากคุณ : Niceguy_C3 เขียนเมื่อ : 25 ก.ค. 55 16:24:42

ความคิดเห็นที่ 11 ของ Honda IMA เท่าที่ดู+เดา ของ Honda จะมีข้อจำกัดเรื่อง เมื่อ Motor ทำงาน จำเป็นต้องแบกการทำงานของ ข้อเหวี่ยงและลูกสูบไปด้วยแม้ว่าจะไม่มีการจ่ายน้ำมันก็ตาม จากคุณ : saraph เขียนเมื่อ : 25 ก.ค. 55 16:37:24

ความคิดเห็นที่ 12 อันนี้เข้าใจง่ายดีอ่ะเพราะเราไม่รู้เรื่องรถอะไรเลย สรุปเป็นความเข้าใจของเราเองได้ว่าได้ว่า IMA ของฮอนด้า คือระบบที่ใช้เครื่องยนต์เป็นหลักแล้วแบตไฟฟ้าเป็นตัวเสริม ตอนที่ลดความเร็วเครื่องจะเปลี่ยนพลังงานตรงนั้นไปเก็บในแบตเตอรี่ แล้วตอนที่เราเร่งความเร็วก็จะดึงพลังงานไฟฟ้าจากแบตมาเป็นตัวช่วย ก็เลยทำให้ประหยัดน้ำมัน จากคุณ : bigbubble เขียนเมื่อ : 25 ก.ค. 55 23:06:57

ความคิดเห็นที่ 13 ถ้าถามว่าของ Honda กับ Toyota ต่างกันยังไง? ที่เห็นเป็นรูปธรรมที่สุดก็คือเรื่องแนวคิดครับ ของโตโยต้านั้น คือ "ปฎิรูประบบใหม่หมด" เรียกว่าแทบไม่ได้ใช้พื่นฐานเครื่องยนต์เดิมๆเลย ไล่กันตั้งแต่ระบบเครื่อง ชุดเกียร์ที่ต้องคิดใหม่ ไปจนถึงอุปรณ์รอบข้างด้วย ส่วนของฮอนด้านั้น เน้นเอาของเดิมมาดัดแปลงให้ใช้งานได้ครับ เลยเป็นอะไรที่ซิมเปิ้ลสุดๆ แทบจะเรียกได้ว่าเอามอเตอร์มาเสียบระหว่างเครื่องกับเกียร์เลย จบเกม (จริงๆมีซับซ้อนกว่านั้น เช่นระบบวาล์วกับโปรแกรมจ่ายเชื้อเพลิง แต่ไม่ต้องคิดใหม่ยกแผงอย่างโตโยต้าเท่านั้นเอง) แต่นั่นก็ทำให้ผลการใช้งานต่างกันด้วยครับ - เวลาที่วิ่งอยู่แล้วมอเตอร์ทำงานอย่างเดียว โตโยต้าจะได้เปรียบกว่าเพราะสามารถให้ระบบเกียร์ตัดการเชื่อมต่อระหว่างเครื่องยนต์กับเกียร์ได้ มันก็เลยไม่มีโหลดที่จะต้องไปหมุนเครื่อง(ฟรี)ด้วย ก็ใช้พลังงานได้คุ้มค่าขึ้น แต่ถ้าเป็นฮอนด้า มอเตอร์จะต่อกับเครื่องไว้ตลอดเวลา แม้เครื่องไม่ทำงาน(ไม่จ่ายเชื้อเพลิง ไม่จุดระเบิด) มันก็ต้องหมุนข้อเหวี่ยงกับลูกสูบอยู่ตลอดเวลาครับ งานนี้ก็ปั่นโหลดฟรีกันไป ดังนั้น ความสามารถในด้านประหยัดพลังงาน ฮอนด้าจะด้อยกว่าก็เพราะเหตุผลประมาณนี้ครับ - แต่ก็ใช่ว่าวิธีคิดอย่างฮอนด้าจะแย่ซะทีเดียว มันมีข้อดีในแง่การผลิตครับ เอาของเดิมมาปรับนิดหน่อยก็ทำโมเดลใหม่ได้แล้ว มันเลยสร้างความหลากหลายของการทำรถไฮบริดได้มากกว่า ขนาดทำเครืองไฮบริดไปชนกับเกียร์แมนนวล (อย่าง CR-Z) ยังทำไปแล้ว ถ้าคิดกันดีๆแล้ว สมมุติว่าทิศทางของรถมันเปลี่ยนไปเป็นว่าจะกลายเป็นไฮบริดหมดทั้งตลาด งานนี้ฮอนด้าสบายครับ ใช้งบออกแบบใหม่น้อยลงเยอะเลยนะ จากคุณ : Knuckles the Echidna เขียนเมื่อ : 25 ก.ค. 55 23:58:48

ความคิดเห็นที่ 14 น่าจับ honda มาติด lpg นะ จากคุณ : fanya เขียนเมื่อ : 26 ก.ค. 55 22:09:26