|
โปรอาร์ม คืออาร์มแขนเดี่ยว ที่ฮอนด้าพัฒนาร่วมกับทีมแข่ง Elf สังเกตได้ที่โปรอาร์มทุกอันจะมีเพลท Elf france ติดไว้
จุดประสงค์หลักก็เพื่อการเปลี่ยนล้อที่รวดเร็วสำหรับรถแข่งในสนามเสียเวลาเข้าพิทน้อยลง
แต่ก็มีผลพลอยได้ตามมาเห็นเค้าว่าทรงตัวดีกว่า สามารถบิดได้ในแนวขวางกับทิศทางเลี้ยว ทำให้ล้อทำมุมกับถนนน้อยกว่า ก็เป็นข้อมูลเชิงเทคนิค
ข้อดีอีกอย่างคือตั้งโซ่ง่าย ไม่ต้องมานั่งเล็งซ้ายขวา
ข้อดีที่สำคัญที่สุดเลยคือ ได้สวยครับ
ส่วนรถที่ใช้ Pro arm รถในประเทศมีรุ่นเดียวคือ NSR 150 SP
รถนอกก็มีเยอะ เห็นบ่อยๆก็ VFR400 NC30
และก็ Bros 400/650 RVF400 VFR750 RVF750 RVF800 RVF1200
ส่วนสวิงอาร์มแขนเดี่ยวของค่ายอื่นก็ชื่ออื่นต่างกันไปแต่ไม่้ได้ชื่อโปรอาร์มครับ
ข้อเสียของมันก็มีนะ
สแตนด์ตั้งรถ ต้องเป็นสำหรับโปรอาร์มโดยเฉพาะ ราคาก็สูง แต่ก็ต้องซื้อเพื่อจะได้ตั้งโซ่ง่าย(ในกรณีรถไม่มีขาตั้งคู่)
ต้องมีอุปกรณ์เฉพาะในการตั้งโซ่ เป็นประแจคล้ายๆเคียว เรียกว่าประแจวงเดือน ส่วนมากร้านทั่วไปไม่มีกัน ใช้วิธีการตอกด้วยไขควง พอตอกมากๆฟันตั้งโซ่ก็บิ่น บิ่นมากๆก็ตั้งไม่ได้ ดังนั้นถ้าจะขี่รถมีโปรอาร์มก็หาประแจติดไว้ดีที่สุดครับ
ต้องระมัดระวังในการถอดล้อในบางรุ่น เช่น NC 30 ที่ช่างบ้านนอกถอดล้อด้วยการเหยียบเบรคแรงๆแล้วขัน
| จากคุณ |
:
hichan 
|
| เขียนเมื่อ |
:
26 ก.ค. 55 16:32:48
|
|
|
|
โปรอาร์ม คืออะไร แล้วรถที่ไม่มีโปรอาร์มใช้อะไรแทนครับ
