PANTIP.COM : V3884619 เบรคติด [มอเตอร์ไซค์]

ความคิดเห็นที่ 12

เรื่องเบรกติดที่จริงก็ม่ายมีอะไรมากหรอก ถ้าทุกอย่างสมบูรณ์แบบนะ ส่วนมากปังหาจะเกิดจากขาดการหล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวมากกว่า ถ้าเอาชิ้นส่วนเหล่านี้มาหล่อลื่นซะหน่อยปังหาก็น่าจะดีขึ้นนะครับ

ที่จริงจะมีจาระบีซิลิโคนสำหรับเบรกโดยเฉพาะแต่หายาก แต่ก็สามารถใช้จาระบีขาวหรือจาระบีสำหรับอิเล็กทรอนิกส์ธรรมดาแทนได้ (ถึงแม้จะทนความร้อนน้อยกว่าก็ตาม) เพราะ เป็นสารหล่อลื่นที่ทำมาจากสารเคมี จึงไม่ทำปฎิกิริยากับยางหุ้มสลักเบรกเหมือนกับจาระบีธรรมดาที่ทำมาจากปิโตรเลียม เมื่อร้อนจาระบีซิลิโคนจะกลายตัวเป็นของเหลวเมื่อเย็นตัวก็จะกลับมาเป็นจาระบีเหมือนเดิม ส่วนจาระบีธรรมดาจะกลายเป็นโคลนซึ่งเมื่อใช้ไปนานๆ ก็จะกลายเป็นของแข็งและจะทำให้สลักเบรกติดตายได้ง่ายๆ เน้อ

******* หล่อลื่น 3 จุดใหญ่ๆ 1. สลักเบรกทั้งสองข้าง 2. ลูกสูบเบรก 3. สลักยึดผ้าเบรก

******* สลักเบรกก็ให้ทาหล่อลื่นทีละแกนแล้วหมุนไปมาภายในเบ้าที่แม่ปั้มเบรกล่างจนคล่องตัวทั้งสองสลัก ถ้าสลักตัวไหนเป็นสนิมก็ให้ขัดสนิมออกก่อนด้วยกระดาษทราย ก่อนจะใส่สลักกลับเข้าไปในเบ้า ก็ให้เอาจาระบีขาวป้ายที่หัวแกนสลักไว้หน่อยนึงพอให้หล่อลื่นต่อไปได้อีกซักระยะ

******* ส่วนตรงลูกสูบเบรก ถ้าบีบคันเบรกโดยไม่มีผ้าเบรกมารองไว้ รับรองได้ว่า ลูกสูบเบรกจะหลุดออกมาแน่นอน ก่อนจะบีบคันเบรกเพื่อเอาลูกสูบเบรกออกมาทำความสะอาด ให้เอาผ้าเบรกที่หมดแล้วทั้ง 2 อันมารองเอาไว้ก่อน เมื่อบีบคันเบรกเพื่อดันลูกสูบออกมาจนชนกับผ้าเบรกที่หมดแล้ว ก็เริ่มลงมือทำความสะอาดคราบสกปรกต่างๆ ที่ติดอยู่ตามลูกสูบให้หมด ถ้าใครเคยใช้ถุงเท้าขัดรองเท้ามาก่อนคงจะเข้าใจได้ง่ายขึ้น ถ้าทำความสะอาดแบบง่ายๆ ก็ให้ใช้เศษผ้าคล้องลูกสูบทีละลูกแล้วถูไปมา ส่วนที่อยู่ด้านล่างก็ต้องใช้วิธีนี้ ส่วนที่ด้านบนก็ทำความสะอาดได้เลย เมื่อเอาคราบสกปรกออกหมดแล้ว (ถ้าตรงไหนไม่ออกก็ให้ใช้เล็บนี่แหละขูดออก ห้ามใช้กระดาษทรายขัดเด็ดขาด ถ้าเห็นช่างร้านไหนทำ ด่าได้เลย) จะใช้จาระบีทาหล่อลื่นก่อนที่จะดันลูกสูบกลับก็ได้

******* สลักยึดผ้าเบรก ที่เป็นแท่งเสียบร้อยรูของผ้าเบรก (ขอยึดพวกเวฟเป็นหลัก) ถ้าเป็นเวฟรุ่นเก่าที่ใช้ผ้าเบรกตระกูลโนวาที่มีสลักยึดผ้าเบรก 2 อัน ส่วนรุ่นใหม่ที่ใช้แม่ปั้มล่างตระกูลเวฟ 125 จะมี 1 อัน ก็ให้ทำความสะอาดเอาคราบออกให้หมด ส่วนตรงไหนที่เป็นคราบหนาก็ให้ใช้กระดาษทรายละเอียดขัดแบบหมุนวนไปรอบๆ คราบเหล่านั้นโดยไม่ให้มีคราบเหลือ เพราะ แกนนี้ ผ้าเบรกเมื่อใช้ไปเรื่อยๆ จะต้องสไลด์ตัวไปได้อย่างสะดวก ถ้าไม่สามารถสไลด์ตัวไปได้ ก็จะทำให้เบรกติดได้หรือเบรกกินไม่เท่ากัน ถ้าสลักตัวนี้สึกจนเป็นร่องลึกแล้วหาของใหม่เปลี่ยนไม่ได้ ก็ให้ใช้กระดาษทรายหรือตะไบ ฝนส่วนที่อยู่ข้างๆ ร่องให้เป็นมุมเอียงเพื่อจะให้ผ้าเบรกสไลด์ตัวไปมาได้ เมื่อเอาคราบสกปรกออกหมดแล้ว ก็ทาจาราบีบางๆ หล่อลื่นไว้หน่อยก็ดีเน้อ

******* ส่วนถ้าไม่ได้เอาผ้าเบรกมารองไว้ก่อนที่จะบีบคันเบรกจนลูกสูบหลุดออกมา สิ่งที่จะต้องเจอก็คือ น้ำมันเบรกทั้งหมดจะไหลออกมา โดนตรงไหนสีตรงนั้นก็จะเรียบร้อย (ถ้าราดน้ำไม่ทัน) และเมื่อเอาลูกสูบดันกลับเข้าไปใหม่แล้วก็จะต้องทำการไล่น้ำมันเบรกใหม่ทั้งหมดอีกครั้ง ดังนั้น ก่อนจะดันลูกสูบออกมา เอาผ้าเบรกที่หมดแล้วจนเหลือแต่แกนเหล็กมารองไว้ก่อนทุกครั้งเน้อ

******* จาระบีขาวธรรมดาก็สามารถทนความร้อนได้ในระดับหนึ่ง แต่เท่าที่ลองใช้มากับอ้ายอ้วน 3 ปีครึ่งกับ 57,000 กม ยางหุ้มสลักเบรกยังไม่เคยเปลี่ยน, เบรกไม่เคยติด เปลี่ยนแต่ผ้าเบรกอย่างเดียว ส่วนจานเบรกแทบจะไม่เป็นรอยเลย (มีนิดหน่อย) ส่วนรถที่หลงเข้ามาในกาต๊อบปลาหมึกแต่ละคันที่มาเปลี่ยนผ้าเบรก เมื่อมาเปลี่ยนผ้าเบรกครั้งต่อไป (ที่จดเอาไว้ส่วนมากจะใช้ระยะทางประมาณ 12,000 กม/ครั้ง) ก็สามารถใช้มือดึงสลักเบรกออกมาได้อย่างง่ายดาย ไม่เหมือนตอนแรกที่ไปเปลี่ยนผ้าเบรกร้านอื่นมาแล้วใช้จาระบีธรรมดาหล่อลื่นให้ กว่าจะเอาสลักเบรกออกได้ก็ต้องใช้ค้อนพลาสติกเคาะตั้งนานกว่าจะออก ส่วนคันไหนที่เคราะห์ร้ายใช้ค้อนเคาะไม่ออกก็ต้องไปพึงโรงกลึงให้ใช้ไฟเป่าที่สลักเบรกอย่างเดียว

******* ส่วนถ้าใครหาจาระบีซิลิโคนสำหรับเบรกหรือจาระบีขาวไม่ได้ ห้ามใช้จาระบีธรรมดาแทนเด็ดขาด ถ้าหาไม่ได้จริงๆ ก็ให้ใช้น้ำยาหล่อลื่นพวก โซแน็กกระป๋องส้มนี่แหละใช้แทนกันได้เหมือนกานเน้อ 666666

******* ถ้าหล่อลื่นดีๆ เมื่อยกล้อให้ลอย เวลาหมุนล้อ ล้อก็จะเคลื่อนตัวคล่องกว่าที่เคยเป็น ส่วนความร้อนที่เกิดขึ้นจากการเสียดสีระหว่างจานเบรกกับผ้าเบรกก็จะน้อยลงอย่างเห็นได้ชัดเลยจ้า จากร้อนนรกกลายเป็นร้อนอุ่นๆ สบาย 666666

******* ถ้าหล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทั้งหมดแล้ว อาการดีขึ้นแต่ไม่หายขาด ให้ลองถอดแม่ปั้มตัวบน แล้วเอาลูกสูบที่อยู่ด้านในแม่ปั้มออกมาดูหน้าตาหน่อย เพราะ รถที่เข้ากาต๊อบเรื่องเบรกติด, เบรกฝืดหมุนไม่คล่อง ทั้งหลาย ส่วนมากเมื่อหล่อลื่นแล้วก็จะหมดปังหา แต่มีบางคันที่อาการผีเข้าผีออก ซึ่งเมื่อลองเช็คดูแล้ว ปังหาที่เหลือก็คือ สปริงที่อยู่กับลูกสูบเบรกด้านในแม่ปั้มตัวบน เป็นสนิม หมดสภาพการเป็นสปริงที่คอยดันลูกสูบให้กลับคืนมา เมื่อกดมือเบรกเข้าไปแรงดันจากแม่ปั้มก็จะดันเข้าสู่คาลิปเปอร์ด้านล่างแบบปกติ แต่พอปล่อมมือเบรกแล้ว ลูกสูบไม่ดันกลับมาเร็วเท่าที่ควร ซึ่งถ้ามีอาการแบบนี้ก็ให้หาชุดซ่อมเปลี่ยนใหม่ด้วยเน้อ ปังหาตรงนี้มักจะเกิดจาก การที่ไม่ยอมเปลี่ยนน้ำมันเบรกตามระยะเวลา 1-2 ปี น้ำมันเบรกเมื่อใช้ไปนานๆ ต่อให้เป็นระบบปิดก็เหอะ ก็จะมีไอน้ำเล็ดลอดเข้าไปผสมในน้ำมันเบรกได้เรื่อยๆ จนน้ำมันเบรกหมดสภาพลงไปหรือที่เรียกกันว่า เบรกแตก ใครที่ไม่เคยเดรนหรือเปลี่ยนน้ำมันเบรกใหม่ตามระยะเวลา เพราะ ถือว่ายังใช้งานได้อยู่ ก็ควรเปลี่ยนได้แล้วเน้อ ไม่งั้นเดี๋ยวจะกลายเป็นหล่อลื่นหมดแล้ว ทำไมรถยังมีผีสิงอยู่ในระบบเบรกหว่า 666666

******* แต่ถ้าเกิดจากชิ้นส่วนอื่นๆ ไม่ปกติ เช่น จานเบรกเบี้ยว, คด, ลูกปืนล้อเสีย ฯ หล่อลื่นยังไงก็คงไม่หายเป็นปกติได้เน้อ 666666

จากคุณ : monjangja - [ 17 พ.ย. 48 22:51:53 ]