ความคิดเห็นที่ 1 เพิ่งเข้ามาทำเหมือนกันในด้านนี้ OB/L กับ Master B/L ต่างกันยังไงคะ - OB/L จะเป็นบีแอลของบริษัทของคุณเอง ส่วน Master จะเป็นบีแอลบริษัทเรือ OB/L จะออกให้ลูกค้าเพื่อให้ไปแลก D/O ในการออกของ คิดว่าน่าจะใช่นะ ไม่แน่ใจ เพราะเพิ่งมาทำเหมือนกัน รอ คห ล่างๆมาเพิ่มเติม ว่าแต่ทำอยู่ที่ไหนเหรอ บอกได้ไหม เผื่อรู้จัก จากคุณ : mmm - [ 17 เม.ย. 52 00:12:53 A:124.120.186.58 X: ]

ความคิดเห็นที่ 2 Original BL หมายถึง BL ต้นฉบับครับ ตามปกติจะมีลายเซ็น กับ ตรงยางของบริษัทที่ออกเอกสาร และมักจะออกเป็นชุด เมืองไทยมักจะออกสามชุด แต่ถ้าคุณจะขอซักห้าชุดก็ทำได้ สิ่งที่คู่กับ Original BL ก็คือ copy BL ซึ่งมีหน้าตาเหมือนตัวต้นฉบับทุกอย่าง มันจะระบุว่าเป็น copy ผู้ที่จะออก Original จะเป็นเรือหรือไม่ก็ได้ครับ ถ้าหากว่าเค้าทำธุรกรรมประหนึ่งว่าเป็นผู้ขนส่งเอง เค้ามีสิทธิออก Original BL ครับ ๋Master BL คือ BL หลัก ที่สายเรือออก สิ่งที่คู่กับ Master BL ก็คือ House BL ที่ออกโดย forwarder สายเรือ =====> Master BL ออกให้ forwarder มักจะไม่ค่อยระบุรายละเอียดมากนัก อาจจะระบุสินค้าไว้กว้าง ระบุ shippper เป็น forwarder มีทั้ง Original และ copy forwarder =====> House BL ออกให้ผู้ส่งออกตัวจริง ระบุ shipper ตามจริง จะมีรายละเีอียดสินค้าครบถ้วน 1 Master BL อาจจะประกอบด้วย House BL แค่ชุดเดียว หรือหลายๆชุดก็ได้ แต่สิ่งที่จะใช้ออกของได้นั้นคือ BL เรือครับ ไม่ว่าคุณจะออก House BL ไปอีกกี่ช่วงก็ตาม ถ้าไม่มีของสายเรือก็ออกของไม่ได้ ยกเว้นกรณีตู้ LCL อ่ะนะ ประเภทของ BL มีการแบ่งหลายแบบครับ ฉะนั้นจะตอบว่ามีกี่ประเภทคงไม่ได้ ขึ้นอยู่กับว่าคุณจะแบ่งแบบไหน ถ้ามีอะไรก็หลังไมค์มาดีกว่าครับ ตอบในนี้คงไม่จบ จากคุณ : comeDD - [ 17 เม.ย. 52 02:02:11 ]

ความคิดเห็นที่ 3 OB/L คือ original หรือ ocean bill of lading กันแน่คะ แล้ว OB/L กับ Master B/L ต่างกันยังไงคะ การใช้งานหรือการนำไปออกของต่างกันมั้ยคะ --------------------------------------------------------------------------------------- ขอขยายความตรงนี้ละกัน เวลา Freight Forwarding รับสินค้ามาจาก Shipper ก็จะออก House B/L ให้ Shipper เพื่อสงวนสิทธิ์ในการคิดค่าใช้ จ่าย ค่าระวาง ค่าบริการต่างๆได้ ตามอัตราที่ตนเองตั้งไว้ เอกสารชุดนี้ จะถูก ส่งไปให้ Consignee ปลายทาง ตปท. ส่วนเวลา F/F เอาสินค้าขึ้นเรือ หรือลากตู้หนักไปคืน ทางบ. เรือ จะออก Master หรือ Original B/L ให้ F/F ทาง F/F จะส่งต่อให้เอเย่นต์ปลายทาง ที่ตปท. เพื่อนำไปแลก D/O ที่บ. เรือ แล้วเอาเอกสารดังกล่าวมารอ ให้ Consignee ที่ถือ House B/L มาแลก D/O ในขณะเดียวกัน ก็จะเรียกเก็บ ค่าบริการ ค่าระวาง ค่าแลกเอกสาร อะไรต่อมิอะไร ไปด้วย หรือ จะให้ทาง F/F ตปท. ดำเนินพิธีการออกของให้ด้วย ก็แจ้งความจำนงค์ไป จากคุณ : PICCANINNY'S DAD - [ 17 เม.ย. 52 12:45:03 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ความรู้ดีมากๆๆๆครับ จากคุณ : okb - [ 17 เม.ย. 52 18:00:05 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ขอบคุณมากเลยค่ะ อ่านแร้ว เข้าใจขึ้นมากเลย จะคอยเรียนรู้จากงานอีกทางด้วยค่ะ จากคุณ : Slippers_Girl - [ 17 เม.ย. 52 23:08:40 ]