ความคิดเห็นที่ 1 คำจำกัดความของ Aeronautical Ground Lights หรือไฟช่วยเดินอากาศ หมายถึง ไฟทุกชนิดที่ช่วยในการเดินอากาศ ไม่รวมไฟที่อยู่บนเครื่องบิน ส่วนคำว่า Barrette หมายถึงกลุ่มของดวงไฟตั้งแต่ 3 ดวงขึ้นไปที่อยู่ใกล้กัน เมื่อมองจากระยะไกลจะเห็นเหมือนเป็นอันเดียวกัน (นึกภาพไฟเบรคดวงที่ 3 ของรถยนต์ ที่เราจะเห็นเป็นเส้น แบบนั้นแหละครับ) ส่วนเจ้าขาตั้งนั้นเรียกว่า Wing Bar จากคุณ : kidarmy เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 52 18:56:35

ความคิดเห็นที่ 2 การเปิดไฟสนามบินจะเปิดต่อเมื่อ 1. เปิดในช่วงเวลามืด จุดศูนย์กลางของดวงอาทิตย์ต่ำกว่าเส้นขอบฟ้าเกิน 6 องศา (หมายความว่าเห็นดวงอาทิตย์น้อยกว่าครึ่งดวงนั่นแหละ) หรือถูกร้องขอโดยผู้ควบ คุมจราจรทางอากาศ 2. เปิดในสภาพอากาศที่ไม่ดี เช่น หมอกลง ฝนตกหนัก เพื่อความปลอดภัยของอากาศยาน - ไฟสนามบิน ถ้าไม่ได้ใช้ ก็สามารถปิดได้ - ถ้ามีไฟล์บินเข้า ต้องเปิดก่อนเครื่องบินมาถึงอย่างน้อย 1 ชม. - ไฟสามารถปรับความเข้มได้ตามความเหมาะสม - ถ้าถูกร้องขอโดยอากาศยาน ก็สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสม จากคุณ : kidarmy เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 52 18:57:00

ความคิดเห็นที่ 3 Runway Lights หรือไฟทางวิ่ง ถ้าไม่ได้ใช้ take-off หรือ landing ก็สามารถปิดได้ ยกเว้นมีการตรวจสอบหรือซ่อมบำรุง ถ้าไฟรันเวย์ไม่ได้เปิดตลอดเวลา ต้องปฏิบัติตามนี้ - ในสนามบินที่มีการให้บริการจราจรทางอากาศ ให้ปิดไฟได้ หลังจากเครื่องบิน take-off และปลอดภัย ไม่กลับมาลงฉุกเฉิน - ในสนามบินที่ไม่มีการให้บริการจราจรทางอากาศ ให้ปิดไฟ 15 นาทีหลังจากเครื่อง take-off ไปแล้ว (ไปได้ไกลพอสมควรแล้ว) ส่วนไฟที่ใช้กับ Runway และ Taxiway โดยส่วนมากแล้วจะเป็นไฟประเภท Unidirectional Light หมายถึงไฟที่มองเห็นจากแต่ละด้านสีไม่เหมือนกัน เช่นด้าน นึงเห็นสีแดง อีกด้านเห็นสีเขียว ดังรูป จำเป็นมาก เพราะรันเวย์สามารถใช้ได้ทั้ง 2 ฝั่ง จากคุณ : kidarmy เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 52 18:57:18

ความคิดเห็นที่ 4 Runway Edge Lights หรือไฟขอบทางวิ่ง จะติดตั้งอยู่สองข้าง ตลอดความยาวของรันเวย์ ไฟแต่ละดวงห่างกันไม่เกิน 60 เมตร มีสีขาว แต่ว่า 600 เมตรสุดท้าย สีเหลือง *กรณีที่มี Displaced Threshold ไฟข้าง Displaced Threshold จะเป็นสีแดง ดังรูป จากคุณ : kidarmy เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 52 18:57:32

ความคิดเห็นที่ 5 Runway Threshold Lights หรือไฟบอกจุดเริ่มต้นทางวิ่ง ตั้งอยู่ที่จุดเริ่มต้นของรันเวย์ สามารถเป็นแถวเดียว หรือเป็น 2 กลุ่มแล้วมีช่องว่างก็ได้ หรือจะตั้งอยู่บน Wing Bar ก็ยังได้ ถ้ามี Displaced Threshold ก็อยู่ตรง Threshold ปกติ มีสีเขียวสดใส จากคุณ : kidarmy เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 52 18:57:58

ความคิดเห็นที่ 6 Runways End Lights หรือไฟสิ้นสุดทางวิ่ง อยู่ที่ปลายรันเวย์ มีไว้บอกว่าสุดทางวิ่งแล้ว เลยกว่านี้กินหญ้าแน่นอน ห้ามเป็น Wing Bar เดี๋ยวเครื่องบินเบรคไม่อยู่จะสอยไปด้วย มีสีแดง จากคุณ : kidarmy เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 52 18:58:18

ความคิดเห็นที่ 7 ถ้ามีส่วนของ Stopway ด้วย บริเวณ Stopway ทั้งหมดจะเป็นไฟสีแดง เปิดพร้อมไฟรันเวย์ จากคุณ : kidarmy เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 52 18:58:31

ความคิดเห็นที่ 8 Runways Centre Line Lights หรือไฟกึ่งกลางทางวิ่ง อยู่กึ่งกลางรันเวย์ ตั้งแต่ต้นยาวไปจนสิ้นสุดทางวิ่ง - ตั้งแต่ Threshold ไปจนถึง 900 เมตรก่อนสิ้นสุดทางวิ่ง สีขาว - 900 เมตร ถึง 300 เมตรก่อนสิ้นสุดทางวิ่ง สีขาว สลับ แดง - 300 เมตรสุดท้าย สีแดง จากคุณ : kidarmy เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 52 18:58:48

ความคิดเห็นที่ 9 Runway Touchdown Zone Lights (ความหมายของ Touchdown Zone อธิบายไปแล้วในภาคแรก) เป็นไฟที่ยื่นจาก Threshold ไป 900 เมตร มีสีขาว มีลักษณะเป็น Barrette อยู่ 2 ข้างของ Runway Center Line ตามรูป จากคุณ : kidarmy เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 52 18:59:00

ความคิดเห็นที่ 10 Runway Turn Pad Lights เป็นไฟที่ไว้ใบอกตำแหน่งของ Runway Turn Pad มีสีเขียว อันนี้หารูปไม่ได้ เอาระบบแมนนวลไปก่อนละกัน จากคุณ : kidarmy เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 52 18:59:22

ความคิดเห็นที่ 11 Runway Guard Lights เป็นไฟที่เอาไว้ป้องกันเครื่องบินหรือรถยนต์ล่วงล้ำทางวิ่ง จะอยู่บริเวณจุดตัด Taxiway กับ Runway มี 2 แบบคือ A กับ B ตามรูป เป็นไฟกระพริบสีเหลือง จากคุณ : kidarmy เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 52 18:59:41

ความคิดเห็นที่ 12 Taxiway Lighting หรือไฟแท๊กซี่เวย์นั่นเอง (จะแปลทำไมเนี่ย) ใช้สำหรับบอกแนวทางสำหรับการแท๊กซี่ สามารถปิดได้เมื่อไม่ได้ใช้ Taxiway Edge Lights หรือไฟขอบแท๊กซี่เวย์ เอาไว้บอกขอบของแท๊กซี่เวย์ ไม่งั้นเดี๋ยวเครื่องบินไปกินหญ้าข้างสนามกันพอดี มีสีน้ำเงิน Taxiway Centre Line Lights หรือไฟกึ่งกลางแท๊กซี่เวย์ เอาไว้บอกตรงกลางของ Taxiway นักบินจะได้แท๊กซี่ได้ตรงๆ มีสีเขียว แก้ไขเมื่อ 31 ส.ค. 52 19:00:16 จากคุณ : kidarmy เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 52 19:00:01

ความคิดเห็นที่ 13 Rapid Exit Taxiway Indicator Light มีไว้บอกทางออกองศาน้อยๆ ที่ใกล้ที่สุด โดยจะมีไฟสีเหลือง 3 ดวง 2 ดวง 1 ดวง ห่างกัน 100 เมตร หลังจากนั้นก็จะเป็นไฟแท๊กซี่เวย์สีเขียว นำออกจากรันเวย์ไป ตามรูปเลยครับ จากคุณ : kidarmy เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 52 19:00:36

ความคิดเห็นที่ 14 Stop Bars เป็นไฟที่ให้อากาศยานหรือยานพาหนะทุกชนิดหยุด จนกว่าจะได้รับการอนุญาต ตั้งอยู่บริเวณ Runway-holding Position เป็นไฟสีแดง จากคุณ : kidarmy เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 52 19:00:50

ความคิดเห็นที่ 15 Intermediate Holding Position Lights เป็นไฟบริเวณจุดตัดของ Taxiway สีเหลือง อยู่ก่อนถึง Intermediate Holding Position 0.3 เมตร จากคุณ : kidarmy เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 52 19:01:09

ความคิดเห็นที่ 16 Aerodrome Beacon อันนี้ในกระทู้ที่แล้วมีคนพูดไปแล้ว แต่จะพูดอีกซักรอบนึง คือไฟที่บอกตำแหน่งของสนามบินในตอนกลางคืน ตั้งอยู่บนสิ่งก่อสร้างที่สูงที่สุด โดยมากจะเป็นหอบังคับการณ์ ถ้าเป็นสีเขียวขาว หมายถึงสนามบินบก ถ้าเป็นสีเขียวเหลืองหมายถึงสนามบินน้ำ จากคุณ : kidarmy เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 52 19:01:34

ความคิดเห็นที่ 17 ต่อไปจะพูดถึง Approach Lighting หรือระบบไฟนำร่อง ไฟนำร่อง จะเปิดในตอนกลางคืน หรือเปิดตอนกลางวันหากมีการร้องขอ แต่ไฟที่ช่วยสำหรับการร่อนลงในมุมร่อนที่เหมาะสม (จะอธิบายหลังจากนี้) จะต้องเปิดตลอดเวลา เช่นไฟ PAPI , T-VASIS Approach Light Systems (ALS) ไฟช่วยสำหรับการร่อนลงทั้งหลายนี้ มีไว้เพื่อช่วยนักบิน ระหว่างช่วยเปลี่ยนผ่านจากการบินด้วยเครื่องวัด -> ไปเป็นการร่อนลงด้วยสายตา จากคุณ : kidarmy เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 52 19:01:51

ความคิดเห็นที่ 18 Simple Approach Lighting System ไฟช่วยในการร่อนลงอย่างง่าย ใช้กับสนามบินที่เป็น non-instrument runway หรือ non-precision approach runway เป็นไฟสีขาว ยื่นออกมาจาก Threshold อย่างน้อย 420 เมตร และตรงจุด 300 เมตรจาก Threshold มี crossbar หรือไฟขวาง แบบไม้กางเขน หรือจะเพิ่ม crossbar อีกอันตรง 150 เมตรจาก Threshold ก็ได้ เป็นไฟดวงเดียวหรือ barrette ก็ได้ จากคุณ : kidarmy เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 52 19:02:06

ความคิดเห็นที่ 19 Precision Approach Category 1 Lighting System สำหรับสนามบินที่เป็น Cat1 จะมี 2 แบบคือ System A กับ System B System A เริ่มต้นห่างจาก Threshold 900 เมตร เป็น barrette ยาวไปจนถึง Threshold มี crossbar ตรง 300 เมตรจาก Threshold กระพริบเข้าไปหารันเวย์ จากคุณ : kidarmy เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 52 19:02:18

ความคิดเห็นที่ 20 อันนี้เป็นรูป System A จากคุณ : kidarmy เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 52 19:02:36

ความคิดเห็นที่ 21 System B 300 เมตรจาก Threshold เส้นตรงกลางมี 1 เส้น 300-600 เมตร เส้นตรงกลางมี 2 เส้น 600-900 เมตร เส้นตรงกลางมี 3 เส้น มี crossbar ที่ 150,300,450,600,750 เมตร จาก Threshold มองเห็นจากไกลๆจะมีรูปร่างเหมือนลูกศรชี้เข้าหารันเวย์ จากคุณ : kidarmy เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 52 19:02:53

ความคิดเห็นที่ 22 รูป System B จากคุณ : kidarmy เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 52 19:03:07

ความคิดเห็นที่ 23 Precision Approach Category 2 and 3 Lighting System สำหรับ Cat 2 และ 3 ก็จะคล้ายๆ Cat 1 แต่จะเพิ่มไฟสีแดงข้างๆขึ้นมา จาก Threshold เป็นระยะ 300 เมตร จากคุณ : kidarmy เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 52 19:03:20

ความคิดเห็นที่ 24 ต่อไปคือไฟที่ช่วยสำหรับการร่อนลงให้ได้มุมร่อนที่เหมาะสม (Correct Glide Slope/Glide Path) ประมาณ 3 องศา แบ่งเป็น 2 ประเภทหลักๆคือ T-VASIS กับ PAPI อันแรก T-VASIS (Visual Approach Slope Indicator System) ประกอบด้วยไฟ 20 ดวง ซ้าย-ขวา อย่างละ 10 เป็น wingbar ตรงกลาง 4 ดวง และไฟที่พื้น บน 3 ดวงเรียก Fly Down Lights ล่าง 3 ดวงเรียก Fly Up Lights - ถ้านักบินบินมาถูกมุมร่อน จะเห็นไฟบน wingbar 4 ดวงเป็นสีขาว - ถ้าสูงกว่ามุมร่อน จะเห็น wingbar และไฟด้านบนที่เรียกว่า fly-down lights หมายถึงให้บินต่ำลง 1 ดวงหมายถึงสูงไปหน่อย 2 ดวงสูงไปพอสมควร 3 ดวงสูง ไปมาก - ถ้าต่ำกว่ามุมร่อน จะเห็น wingbar และไฟด้านล่างที่เรียกว่า fly-up lights หมายถึงให้บินสูงขึ้น 1 ดวงต่ำไปหน่อย 2 ดวงต่ำไปพอสมควร 3 ดวงต่ำไปมาก - ถ้าต่ำมากๆ จะเห็น wingbar และไฟด้านล่างเป็นสีแดง หมายถึงต่ำมากๆ ถ้ามี A อยู่ข้างหน้า (Abbreviated) หมายถึงไม่เต็มระบบ มีแค่ครึ่งเดียว เพื่อประหยัดงบอะไรก็ว่าไป AT-VASIS จะมีเพียง 10 ดวง อยู่ข้างซ้าย หลักการใช้เหมือนกัน แก้ไขเมื่อ 31 ส.ค. 52 19:03:58 จากคุณ : kidarmy เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 52 19:03:47

ความคิดเห็นที่ 25 ต่อไปก็คือ PAPI (Precision Approach Path Indicators) เป็นแบบที่นิยมใช้กันมากที่สุด มีลักษณะเป็นไฟ 4 ดวงอยู่ข้างรันเวย์ อาจมีข้างเดียวหรือ 2 ข้างก็ได้ สามารถมองเห็นได้ไกลอย่างน้อย 3 ไมล์ในเวลากลางวัน และ 20 ไมล์ในเวลากลางคืน เป็นไฟ 4 ดวง สีขาว/แดง เปลี่ยนสีได้ตามองศาที่มอง มุมร่อนที่เหมาะสม ต้องเห็นไฟสีแดง 2 ดวง ขาว 2 ดวง (สีแดงอยู่ติดรันเวย์เสมอ) ถ้าสีแดงมากกว่าสีขาว หมายถึงเครื่องบินอยู่ต่ำกว่ามุมร่อน ถ้าสีขาวมากกว่าสีแดง หมายถึงเครื่องบินอยู่สูงกว่ามุมร่อน ส่วน APAPI ก็จะมีเพียง 2 ดวง มุมร่อนที่เหมาะสมก็ ขาวดวงนึง แดงดวงนึง จากคุณ : kidarmy เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 52 19:04:18

ความคิดเห็นที่ 26 ต่อไปจะพูดถึง Air Traffic Services (ATS) เลยละกัน ATS คือการให้บริการจราจรทางอากาศ หลายคนอาจจะคิดว่าก็หมายถึงการควบคุมอากาศยานเพียงอย่างเดียว แต่จริงๆแล้วมีมากกว่านั้น แบ่งเป็น 3 ประเภท 1. Flight Information Service คือการให้บริการข้อมูลข่าวสารการบิน โดยส่วนมากจะเป็นสภาพอากาศ 2. Alerting Service ให้บริการระวังภัย 3. Air Traffic Control Service ควบคุมจราจรทางอากาศ แบ่งออกได้อีกเป็น 3 หน่วยย่อยคือ - Aerodrome Control Service ควบคุมการจราจรภายในสนามบิน - Approach Control Service ควบคุมการจราจรเขตประชิดสนามบินหรือใกล้เคียง - Area Control Service ให้บริการจราจรทางอากาศในพื้นที่ที่ควบคุม จากคุณ : kidarmy เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 52 19:04:35

ความคิดเห็นที่ 27 เนื้อหาส่วนอื่นๆก็คงเป็นพวก การกู้ภัย การกำจัดนก สิ่งกีดขวางในสนามบิน ซึ่งยาวและค่อนข้างน่าเบื่อ ขอจบแต่เพียงเท่านี้ละกันครับ ขอบคุณที่ติดตามรับชมมาตลอด ชมกระทู้นี้จบแล้ว หวังว่าถ้าได้นั่งเครื่องบินคงรู้จักอะไรต่างๆในสนามบินดีขึ้นครับ หากมีข้อมูลเพิ่มเติมสามารถต่อยอดได้เต็มที่ครับ ขอบคุณข้อมูลและรูปประกอบจาก Google, การประกวดถ่ายรูปสนามบินสุวรรณภูมิ, Slide วิชา Basic knowledge of aerodrome โดยอาจารย์พันศักดิ์ เนินทราย, Airliners.net ครับ จากคุณ : kidarmy เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 52 19:05:58

ความคิดเห็นที่ 28 น่าสนใจมากกกกกๆๆๆๆๆๆๆๆๆ จากคุณ : saysil เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 52 19:08:01

ความคิดเห็นที่ 29 สุดยอดเลยครับบ จากคุณ : Gopz เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 52 22:32:52

ความคิดเห็นที่ 30 ขอบคุณคับ ข้อมูลปึ๊ก จากคุณ : fa_beer เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 52 23:14:11

ความคิดเห็นที่ 31 ... เข้ามาดู จากคุณ : Mr. Fusion เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 52 23:51:49

ความคิดเห็นที่ 32 ทำไมภาคแรกรูปหายหมดอ่ะ ใครมีเวอร์ชั่นเต็มรบกวนขอหน่อยได้มั้ยครับ อยากได้มากๆ ------------------ **แก้ไข เห็นรูปแล้วครับ ดูที่ลิ้งที่ จขกท ให้มาแหละ ตอนแรก รูปไม่ขึ้น แก้ไขเมื่อ 01 ก.ย. 52 00:09:42 จากคุณ : เส้นขอบฟ้าเวลาพระอาทิตย์ตกดิน เขียนเมื่อ : 1 ก.ย. 52 00:01:21

ความคิดเห็นที่ 33 ดีกว่าอะไรเหรอครับ จากคุณ : fete เขียนเมื่อ : 1 ก.ย. 52 01:26:46

ความคิดเห็นที่ 34 เข้ามาทบทวนความรู้ ^^ จากคุณ : RapidasH เขียนเมื่อ : 1 ก.ย. 52 10:26:35

ความคิดเห็นที่ 35 ขอบคุณมากค่ะ จากคุณ : HeLL_Is_HeRe เขียนเมื่อ : 1 ก.ย. 52 12:57:54

ความคิดเห็นที่ 36 เข้ามาเก็บความรู้เพิ่มครับ ตามมาตั้งแต่ภาคเเรก และจะตามต่อไปครับ จากคุณ : @Server ! maN@ เขียนเมื่อ : 1 ก.ย. 52 15:12:32

ความคิดเห็นที่ 37 . . . เป็นตามนั้น . . . จากคุณ : MIG-ON-THE-WAY เขียนเมื่อ : 1 ก.ย. 52 15:40:51

ความคิดเห็นที่ 38 แย้งความคิดเห็นที่ 2 หน่อยนะครับ เรื่องไฟสนามบิน "เปิดในช่วงเวลามืด จุดศูนย์กลางของดวงอาทิตย์ต่ำกว่าเส้นขอบฟ้าเกิน 6 องศา (หมายความว่าเห็นดวงอาทิตย์น้อยกว่าครึ่งดวงนั่นแหละ) หรือถูกร้องขอโดยผู้ควบคุมจราจรทางอากาศ" ปรกติแล้วไฟสนามบินที่เป็นไฟช่วยการเดินอากาศ ตัว Control จะอยู่บนหอบังคับการบิน ไฟบางอย่างเปิดตลอดเช่นไฟ PAPI ส่วนไฟอื่นๆก็เปิดตามข้อมูล จขกท ครับ เพราะฉนั้นจะเปิดตามเงื่อนไขเรื่องเวลา(โดย ATC..Air Traffic Controller) และถูกร้องขอจากผู้ควบคุมอากาศยาน(หรือนักบิน)ครับ ไม่ใช่ผู้ควบคุมจราจรทางอากาศ(ATC) เกือบทุกสนามบิน Runway Lights จะเปิดเมื่อสภาพอากาศไม่อำนวย แต่ก็มีบางสนามบินมีวิธีปฏิบัติของตัวเอง (Local Procedure) เช่นสนามบินสมุย เนื่องด้วยข้อจำกัดบางอย่างทำให้ต้องเปิดไฟทางวิ่งทุกครั้งที่มีเครื่องขึ้นลง ถึงแม้ว่าจะเป็นกลางวัน จากคุณ : yozzy เขียนเมื่อ : 1 ก.ย. 52 17:07:53

ความคิดเห็นที่ 39 excellent! จากคุณ : ฮักเมาน้องหล้า เขียนเมื่อ : 1 ก.ย. 52 21:19:20

ความคิดเห็นที่ 40 ความเห็น 38 ผมก็คิดว่าน่าจะเป็นการถูกร้องขอจากนักบิน แต่ภาษาอังกฤษเขียนว่า otherwise required for the control of air traffic เลยไม่แน่ใจว่าใครเป็นคนร้องขอ แต่อย่างไรก็ตาม ทุกอย่างก็เพื่อจุดหมายอย่างเดียวกันคือความปลอดภัยครับ จากคุณ : kidarmy เขียนเมื่อ : 1 ก.ย. 52 22:04:31

ความคิดเห็นที่ 41 ขอบคุณมากๆ ครับ จากคุณ : SpaceWeb เขียนเมื่อ : 1 ก.ย. 52 22:53:29

ความคิดเห็นที่ 42 รอวันเธอ เปลี่ยนไฟ .... แท๊กซี่เวย์นะจ๊ะ การท่าที่รัก ปล. ขออภัยไม่เกี่ยวกับความรู้ดีๆของ จขกท เด้อ จากคุณ : บ้านนอกทีม เขียนเมื่อ : 2 ก.ย. 52 12:59:42

ความคิดเห็นที่ 43 คห.42 แอบไปอ่านใน Blueplanet มาแล้วเหมือนกัน ขอให้เ้ค้ารีบๆเปลี่ยนนะครับ เป็นหน้าเป็นตาให้กับประเทศ เนื่องจากกระแส NPFaster แรงม๊ากมาก กระทู้นี้เลยตกกระป๋อง ไม่ติดอันดับกระทู้แนะนำเลย ฮ่ะๆ จากคุณ : kidarmy เขียนเมื่อ : 2 ก.ย. 52 23:02:01